Usura da fatica durante l’uso di materiali resistenti all’usura come l’allumina fusa bianca
L’uso di allumina fusa bianca e altri materiali resistenti all’usura per il rivestimento superficiale può ridurre l’usura della macchina o delle parti e prolungare la durata. L’usura da fatica si verifica durante l’uso della macchina e dei suoi componenti. Ecco cos’è l’usura da fatica.
Quando ingranaggi, cuscinetti volventi, camme e altre parti della macchina rotolano, scorrono o si muovono in modo composto, il fenomeno del distacco per fatica superficiale dovuto all’azione a lungo termine della sollecitazione ciclica nell’area di contatto è chiamato usura per fatica o usura per fatica da contatto.
Le principali forme di rottura per usura da fatica sono la vaiolatura e la scheggiatura, ovvero fosse di profondità diverse (chiamate anche fosse) e sulla superficie di contatto liscia originale vengono prodotte aree più grandi di fossette da scheggiatura. L’usura da fatica è una forma di usura molto comune. Varie forme di usura possono essere attribuite ai quattro meccanismi fondamentali, vale a dire l’usura per fatica, l’usura abrasiva, l’usura adesiva e l’usura per corrosione (tribochimica). Vari fenomeni di usura complessi non sono altro che manifestazioni individuali o globali di questi quattro meccanismi di base.