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Usura da fatica durante l’uso di materiali resistenti all’usura come l’allumina fusa bianca

Usura da fatica durante l’uso di materiali resistenti all’usura come l’allumina fusa bianca

L’uso di allumina fusa bianca e altri materiali resistenti all’usura per il rivestimento superficiale può ridurre l’usura della macchina o delle parti e prolungare la durata. L’usura da fatica si verifica durante l’uso della macchina e dei suoi componenti. Ecco cos’è l’usura da fatica.

Quando ingranaggi, cuscinetti volventi, camme e altre parti della macchina rotolano, scorrono o si muovono in modo composto, il fenomeno del distacco per fatica superficiale dovuto all’azione a lungo termine della sollecitazione ciclica nell’area di contatto è chiamato usura per fatica o usura per fatica da contatto.

Le principali forme di rottura per usura da fatica sono la vaiolatura e la scheggiatura, ovvero fosse di profondità diverse (chiamate anche fosse) e sulla superficie di contatto liscia originale vengono prodotte aree più grandi di fossette da scheggiatura. L’usura da fatica è una forma di usura molto comune. Varie forme di usura possono essere attribuite ai quattro meccanismi fondamentali, vale a dire l’usura per fatica, l’usura abrasiva, l’usura adesiva e l’usura per corrosione (tribochimica). Vari fenomeni di usura complessi non sono altro che manifestazioni individuali o globali di questi quattro meccanismi di base.

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